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高速道路無料化によるＣＯ２の影響の試算で正反対の結果
6月から高速道路の無料化の社会実験が始まりますが、この影響でCO2がどのように変化するかを試算した結果、環境省と国土交通省が正反対の試算結果を発表したとのこと。
環境省は「０．１％増」
国交省は「０．１％減」
なんだ、正反対って言ったってたいして変わらないじゃん。
そうは言っても25％とか削減しなきゃいけなくなるなら、増えたらマズいのかな。
土日1000円とか、上限2000円とか、無料とか、やってみないとわからないでしょうね。
CO2の排出量にしても、ちゃんと計測できる訳じゃないんだろうから、おかしな数字を使わないでしっかり報告して欲しいですね。
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2010年5月 7日｜
カテゴリー：日記
車上荒らしなどの防犯の面で考えてみる
もし、車上荒らしに合ったとき、もしETC車載器を着けていれば、犯人は絶対にその中も物色しますよね。
そういう時、例えば車載器から抜くのを忘れてしまっていた時、ETC専用のカード（ETCのみしか利用できない）であれば、まだ被害が抑えられそうな気がします。買い物などで使えない、という点だけですけど（他にもあるかな？）
防犯のことも考えてみるのも、ETCカードの選び方の1つだと思いますよ。もちろん、一体型で高速道路を利用する以外は絶対に抜いていれば問題ないのですけどね。
ETC専用カードというと、首都高ETCカードや高速人CARDのE-NEXCO passカードがそれにあたります。お得なETCカードの選び方を重視するのも良いけれど、安全面でも考えたいですね。
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2009年5月15日｜
カテゴリー：日記
